黄玉华是CA88长运游览客运分公司的一名通勤车驾驶员
。从事驾驶工作18年来，他凭借精湛的驾驶技术、极强的行车安全意识以及对车辆技术情况的严格要求，在平庸的驾驶岗位上做出了不平庸的业绩
。他已安全行车达100多万公里，在公司曾获2014年技术标兵、2015年岗位标兵、2018年安全出产先进驾驶员等称号，还曾荣获成都市交通运输局、成都市公安局交通治理局宣告的2013年成都市安全文化驾驶人称号
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行车“慢杏妆准则

黄玉华精湛的驾驶技术早已被各人公认
。他时时利用业余功夫，进建车辆驾驶方面的知识，并与身边同事互换，共同探求驾驶技术，提升专业素养
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在驾驶过程中，他不休堆集好的行车步骤，久而久之，总结出适合自己的开车“法门”——行车“慢杏妆准则
。他说：“慢是一个宝
。”所谓“慢”，就是“起步慢、过交叉路口慢、两车交会慢、下坡慢、发现有斑马线标志慢、倒车转弯慢、超车慢、驶进城镇慢、恶劣气象慢”
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多年来，他遵循着“慢杏妆准则，屡次预防了变乱的产生
。有一次，下雨天，他驾驶车辆路过一个路口时，思考到雨天能见度较低，路路情况复杂，他特意降低车快，缓慢行驶，居然发现前方有两辆个人车碰擦在一路
。由于车快不快，黄玉华驾驶的大客车顺利绕过变乱车辆，预防了车辆追尾
。这样的例子层出不穷
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安全“紧箍咒”

黄玉华不仅驾驶技术过硬，极强的行车安全意识也是他获得安全行车100多万公里的“法宝”
。自走上驾驶员岗位，握上方向盘，他就给自己戴上了“紧箍咒”
。他时刻通知自己：“无论何时、何地都要维持安全行车的高度警惕性
。气象怎么变动，路路交通情况怎么复杂，都要维持优良的心态、默默的思想
。”

有一次，他从沃尔沃厂区返回停车场的红绿灯处，思考到是放工顶峰，他在绿灯通畅还有好几秒钟的时辰，提前停下车
。居然，路口一位骑着三轮车的老太闯了出来
。极强的行车安全意识援手他预防了一次变乱
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黄玉华总说：“乘客把安全拜托给我们，我们要对乘客掌管，对企业掌管，对自己掌管，安全责任沉于泰山
。”他始终把安全工作放在第一位
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开好安全车

熟悉黄玉华的人都知路，他对车辆的技术机能要求极度严格
。他平时出格注沉车辆的守护和保养，每次发车前、收班后城市对车辆进行一丝不苟的查抄，发现弊端实时建复
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一次中秋节，黄玉华驾驶车辆加班到眉山，达到眉山车站返回旅程中忽然发觉车辆车身抖动严害，当即停车进行查抄
。凭着自己多年来的经验，判断故障原因是车辆油路忽然梗塞引起发起机抖动
。他没有弃车赶回家过节，而是当即陪同建理工对车辆进行突击建理，直到晚上近9点建理结束才安心地赶回家
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正是有着这股韧劲和强烈的工作责任心，他所驾驶的车辆技术情况始终维持无缺状态，从未产生过抛锚救助景象
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节油能手

黄玉华不仅用心开好安全车，他还是公司的“节油能手”
。“作为驾驶员，首先想到的注定是乘客的乘车安全
。若开车时审慎驾驶、匀快行驶，少踩急刹，不猛才淄门，在红绿灯或车站前提前减快，就能做到节能降耗
。”他如是说
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“我的岗位很通常，通勤车是项目方高低班出行的沉要交通工具，我每天驾驶通勤车穿梭在城市的大街幼巷，把每位乘客都安全送到主张地，我就感应出格高慢
。”黄玉华用浮夸的说话路出了属于他的“工匠心灵”
。他用行动展示了一名优良员工在平庸岗位上的不凡，展示了一名优良通勤车驾驶员的风采
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