4月18日16:00 ，CA88运业在本部五楼会议室以视频会议大局召开了2022年4月安全工作例会 ，会议由副总经理李明远主持。安全数、车技部、企划部、GPS监控中心及CA88长运本部有关人员现场参会 ，成都片区、绵阳片区、遂宁片区、眉山片区、CA88长运所属企业、商贸公司、租赁公司、科技公司等通过视频连线同步远程参会 ，参会人员共计200余人。
会议起头 ，安全数总监王敏传递了3月份安全工作发展情况 ，分析了安全出产局势 ，以近期典型变乱进行了警示教育 ，提出了整改措施及有关工作要求；就4月1日宜宾绕城高快富强枢纽大客车在高快倒车事务的处置传递及关关客车GPS逃避监管涉嫌危险作业罪被刑事立案的案件进行了警示教育；沉点铺排了“五一”及汛期、第二次安全岗位风险津贴定级考评等近期工作 ，对疫情防控等工作进行了再部署�；嵋樾峤薈A88运业二季度安委会（扩大会）会议心灵 ，着沉对习近平近期安全沉要批示心灵、全国安全出产电视电话会议、全省交通运输安全出产视频会议暨2022年厅安委会第二次整个成员（扩大）会议心灵和要求进行了通报 ，再次进建了蔡亮发总经理近期关于安全出产的工作要求。车技部、企划部、GPS监控中心别离对有关工作作了要求 ，李明远进行了工作点评�；嵋橐蟾鞯ピ凳弊橹钡闭娼ā⒆邢秆信幼⒐岢孤涫涤泄厍辛楹鸵�。
会上 ，李明远以眉猴子司总经理曾祥贵在“3.09”变乱分析会上讲话论述的安全治理理想“单车创收进而养活企业、养活我们 ，若是我们把他们当做自己的亲人 ，那就知路该怎么管怎么服务了 ，就领略把关监督、教育警示 ，蕴含通过安全治理赋能于单车的生计发展该怎么落实了 ，领略以上路理 ，那么单车及驾驶员治理成就肯定也会更有价值、更好” ，结合自身现实做了感悟分享 ，再次说明 ，这与安委会上提到的“用菩萨心肠、行雷霆伎俩”发展安全治理工作是一点都不矛盾的 ，安全治理工作的逗硬、掌管、到位与单车收益也是不矛盾的 ，关键要做好：一是做好与驾驶员的诠释沟通工作 ，要以发愿为启程点 ，真诚地建议和真实地表白出“不出变乱与收益之间的关系”“掌管治理与隐患风险之间的反比关系” ，车辆运行安全风险幼更可能的原因是由于单车治理到位；二是要纠正部吩祗业可能以为“存在于如此高强度的管控下 ，正确执行目前的治理要求 ，就是在加剧企业经营线路的流失”的谬误理想；三是要有信念管得住、有刻意去真正地面对治理。李明远通过具体案例对以上概想进行了论述注明后强调：肯定要弄明显以上几种关系 ，肯定要知路该干什么、该怎么干；不能出现以前个别企业治理行列阶段性出现的“管与不论一个样 ，认不当真一个样”的不好景象、自我麻醉 ，以及当积沉难返后 ，导致想管都无能力去管后的躺平；要有信念有刻意去付诸实际并改善了局。
李明远结合会议PPT ，对部门内容进行了沉申 ，并结合近期工作现实 ，沉点强调抓好以下工作：
一是疑神疑鬼。CA88运业造订的各项安全管控的造度、措施、法子 ，各企业有不能执行的、无法实现的 ，要第一功夫敢于提出来 ，进而改进美满措施法子 ，让工作疑神疑鬼落实到位。
二是真发愿。要有真情实感地发展安全工作 ，使得整个集团安全管控平台提升。通过工具、措施和知识的进建、引入推广等方式 ，多渠路、多信息面、多方式实现共享机造 ，成立安全知识共享库供各人使用 ，积极赋能于安全管控和出产经营。再次提倡了“安全工作从某种意思上来说就是积德积福”的工作理想。
三是真行动。各企业要以盛开的心态进建、消化、领略、借鉴 ，使用内部企业之间的优良安全治理经验 ，要举一反三 ，积极使用到各自企业中去。
四是高度器沉 ，积极备考CA88运业第二次内部安全岗位风险津贴定级考试工作 ，将所学的、所考的知识使用于日常安全治理中 ，提升治理水平和能力。同时要坚定落实蔡亮发总经理关于“安全治理人员要真正落实好各自职责、让安全岗位风险津贴的使用真正有价值”的工作要求。
五是要深刻领悟永锋集团刘锋董事长工作批示 ，加强委表人员安全治理 ，蕴含场地出租及表租的安全管控 ，加强日常安全隐患排查 ，出格是有关方要通过合同和谈等明确安全职责、落实责任 ，要定期发展安全查抄、督促履职。
六是加强安全治理系统建设及末梢落地。“系统建设”与“末梢落地”一致沉要 ，要两手抓、两手硬 ，不然安全治理就是无效的治理。各级职能部门和治理干部要明确工作职责划分 ，加强分歧层级分歧岗位人员工作履职。各自企业召开会议通报工作要求只是第一步 ，造订打算蕴含具体的措施、法子、责任人、功夫节点、查核兑现等才是关键 ，并且不能只停顿在口头上、书面上 ，出格强调安全三包人员是安全治理的参加者、同担者 ，“三包机造”不是将所有的问题风险隐患全包全揽的“包治百病” ，不是将所有的管控环节都“一应俱全” ，不是将日常安全治理的履职、执杏注落地全数“一包出手”。
七是抓好疫情常态化防控下的车辆停驶、复运的安全治理 ，做好停驶车辆复运手续审核等工作。各单元要加强停驶车辆监管 ，各有关部门要做好联动 ，要对个别企业的反向案例举一反三 ，对照美满有关管控系统 ，不出现治理真空。针对每一辆停驶车辆的管控工作必须落实到人头上 ，责任到人 ，坚定杜绝停驶车辆私拉乱跑；停驶车辆复原运行要严格审核车辆和驾驶员资质 ，确保车辆年审、一级及二级守护、车辆保险、气瓶年审、驾驶证、驾驶员从业资格证等资质合格在有效期内。
八是持续加强违法违规进攻处置力度 ，要做好驾驶员预防春困、防疲驾临驶 ，安全带治理与使用 ，一季度查抄发现问题的对单落实整改、处罚兑现到位等工作。同时 ，引用了蔡亮发总经理“事出畸形必有妖”的概想 ，进一步论证了安全治理要维持警醒 ，要持续强化违法违规进攻力度 ，进而能力真正防风险、遏变乱。
九是落实安全经费的提取与使用。各单元要依照近期有关文件要求 ，落实专项部署；各有关部门人员必须按划定履职到位 ，对安全经费的提取、使用必须确保合法合规。
十是“五一”及汛期邻近 ，各企业要提前部署 ，落实好驾驶员资质、车技、线路、后场的安全隐患排查和治理 ，抓好疫情防控等常态化工作 ，客运站要落实好车辆安检、例检、出站查抄等日常工作。同时 ，加强游览、跨省包车治理 ，各部门要落实包车手续审核、车辆例检、途中监控等安全治理措施 ，要当真领悟贯彻蔡亮发总经理关于安全与出产的沉要要求 ，要处置好安全与经营、治理与服务的关系 ，能够延时服务、延长服务 ，但不能放任不论 ，安全工作的红线、底线必必要对峙。
十一是对城配项主张商砼车、物流车 ，网约车项目 ，以及CA88长运彭州分公司货运业务等新业务版块的安全治理工作进行了强调 ，要求安全管控措施要落到实处。
最后 ，李明远引用“吉尔伯特法令”——“真正的危险 ，是没有人通知你危险”来警示参会人员：首先 ，要在乎、器沉、感激提醒提醒、指正我们在安全查抄、变乱倒查、日常治理等工作中存在的问题、风险、隐患和建议的人 ，并且要善待他们；其次 ，若是一幼我自己不去当真思虑、分析危险 ，那么危险将叠加陪伴着你自己。
